中國共享單車不再燒錢要盈利
2018年06月13日 
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亦強科技 分類：共享單車
中國共享單車不再燒錢要盈利!相信大家也都發現從今年春節過后，ofo和摩拜兩家共享單車先后取消了之前的2元月卡優惠政策，相繼開始恢復月卡收費。在共享單車市場中，經過一陣“燒錢”廝殺之后，終于開始認真思考起“盈利”這個商業的本質。
在去年一年的時間里，ofo和摩拜都進行了大規模的補貼政策，月卡和季卡的優惠活動，搶占共享單車市場，意圖成為共享市場的老大，今年春節過后便陸續取消，這是共享單車在經過高速無序的發展之后，走向理性發展的標志。
現在共享單車行業由高速發展走向高質量發展的新階段，回歸到理性的競爭。特別是今年哈羅單車的隨著免押金政策之后，其它品牌也逐漸推出信用免壓政策，因此現在的單車運營商，想要依靠押金來對單車業務輸血已不再可能。共享單車的玩家們，也確定應該坐下來思考“盈利”這一商業的本質了。
數量激增的共享單車，在給人們出行帶來便利的同時，也擠占了有限的道路資源，帶來了諸多問題。因此有序發展共享單車，需要有效的規矩約束，有序的發展才能讓共享單車企業更好的盈利。由于缺乏懲戒措施，一些共享單車運營企業重投放輕運營，運營維護不到位、企業責任不落實，直接導致了共享單車的無序擴張和野蠻生長，許多共享單車報廢，增加了單車成本。所以有序發展共享單車，是盈利根本。
