2018年有哪些政策有利于貨運行業

2018年08月17日 54 亦強科技 分類：貨運平臺開發

　　2018年有哪些政策有利于貨運行業?在移動互聯網技術與共享經濟快速發展的基礎上，貨運行業利用移動互聯網開發貨運APP，助力傳統物流貨運企業快速升級。而此時如果再有國家政策的扶持，必將會對推動貨運行業發展大有幫助。

　　2017年11月21日至23日，中國道路運輸協會第五屆二次會員代表大會暨2017中國道路運輸年會在北京國際會議中心隆重召開，《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃(2017-2020)》中提出道路貨運總體要以“減負增效，體制升級”為核心。并且計劃要求在2018年年底前將要完成12件實事：

　　1、簡化車輛檢驗與檢測：營業性貨運車輛減少重復檢測、重復收費，減輕檢驗檢測費用負擔;取消營業性貨運車輛二級維護強制上線檢測，由經營者自主確定二級維護周期，自行組織車輛維護。

　　2、便利異地年審和考核：加快實現道路普通貨運車輛異地年審和駕駛員異地考核。

　　3、完善城市物流配送體系：加強城市配送車輛技術管理，對于符合標準的新能源配送車輛給予通行便利。

　　4、規范大件運輸許可管理：推進跨省大件運輸并聯許可全國聯網，由起運地省份統一受理，沿途省份限時并聯審批，一地辦證、全線通行。

　　5、優化收費公路通行費政策：組織開展高速公路分時段差異化收費試點，推廣貨車使用ETC;免收整車合法裝載運輸鮮活農產品車輛通行費。

　　6、優化交通運輸業增值稅發票管理：落實收費公路通行費增值稅發票開具工作實施方案，建立全國統一的收費公路通行費增值稅發票服務平臺系統。

　　7、推動取消部分許可審批事項：取消道路貨運站場經營許可、外商投資道路運輸業立項審批、總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證。

　　8、改進危險貨物運輸管理：穩步實施限量瓶裝氮氣、二氧化碳等低危氣體道路運輸豁免制度。

　　9、嚴格落實治超全國統一標準：督促各地嚴格落實全國治理貨運車輛非法改裝和超限超載運輸認定標準和處罰標準。

　　10、規范公路貨運執法行為：落實“一超四罰”措施、推廣高速公路入口稱重勸返模式，推廣應用不停車稱重檢測系統。

　　11、改善公路行車停宿條件：嚴厲打擊盜搶車貨和偷油等違法犯罪行為，建設“司機之家”，為貨車司機提供價格適宜的停車、住宿、餐飲、車輛維修保養、無線上網等服務。

　　12、強化從業人員社會保障：擴大從業人員社保覆蓋面，道路貨運企業應依法與貨車司機簽訂勞動合同并依法參加社會保險。

　　共享經濟思維模式的轉變，移動互聯網技術的提升，政策的扶持，貨運平臺開發實現線下整個貨運行業的高效運作，未來發展趨勢一片大好。