揭秘共享電單車運營商都在搶縣級市城鎮市場的真相
2021年12月14日 
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Aimee 分類：開發資訊
揭秘共享電單車運營商都在搶縣級市城鎮市場的真相！相比于大城市，我們在各縣級市城鎮地區看到的共享電動車數量和品牌都要比大城市多得多，這是為什么呢？為什么共享電單車運營商都放棄大城市市場而哄搶縣級市城鎮市場呢？
其實對于很多縣城來說，大多數的家庭都會有電動車或者摩托車，兩輪出行已形成居民的日常出行習慣，而共享電動車的出現，可以降低居民的使用門檻，一家人可以多人同時出行卻并不需要同時購買多輛電動車，而且縣城居民的接納能力強，整體行為遷移顯著，更適合共享電單車的投放。
目前國內的縣城受到城市本身的面積、人口、地形、經濟等因素影響，公共交通并不完善，公交車很多地方都不能到達，而且下班時間也比較早，出行便捷度低，市政建設完善的公共交通體系成非常高。但如果選擇打車的話，出租車高峰期運力不足、挑客拒載、不打表、漫天要價的問題也十分突出，而且距離遠，打車費貴，對于市民來說也不經濟，但居民的出行工具有限，因此他們更依賴于兩輪電動車，共享電動車出行于他們而言是剛需。
而在共享電單車運營商都在哄搶縣級市城鎮市場的所有原因中，最重要的一點就是：要投放共享電動車就必須要拿到當地的批文，而大城市的投放許可批文并不好拿，相比較之下，縣級市城鎮的批文要好拿得多。
