沒有批文能不能投放共享電動車

2022年04月02日 33 Aimee 分類：開發資訊

    沒有批文能不能投放共享電動車？不知道大家有沒有這樣的困惑，為什么有的地方明確表示不能投放共享電動車，卻依然可以在馬路上有人騎，而且還越來越多，這些車究竟是如何進入到當地的呢？是只要有車就可以隨便投哪里的嗎？其實并不是這樣的，想要正規投放共享電動車都是要走正規審批程序的。為什么呢?

    大家回想一下，當年的共享單車剛投放的時候有多么的瘋狂，那規模可以說是全國各地鋪天蓋地的，但也就這樣無節制的盲目投放為后期的倒閉、清退奠定了基礎。共享電動車雖然跟共享單車一樣是兩輪出行，但卻與共享單車有著很大的區別。

    因為，是投放的準入門檻相比共享單車來說要高得多。做共享電動車項目如果你要想長久運營下去，那么就需要按照當地的正規的投放，請務必要按照當地的政策進行投放申請，然后還需要滿足當地對共享電動車的管理方針，比如車輛日后管理維護、車輛規范停放、配置安全頭盔、上牌等，在拿到當地的投放批文后才可以進行投放。而且投放數量也需要嚴格控制，并不是你想投多少就投多少的，同時還需要根據當地的人口比例對投放數量進行精準測算。

    如果申請沒有通過，拿不到當地的批文，能不能進行強投呢？對于無批文強投，我們是不建議的，因為無批文強投的共享電動車會有被收車、或是被清退的風險，共享電動車項目屬于重資產的項目，一輛車的投放成本就高達3000元左右，如果投1000臺就是300萬，1萬臺就是3000萬，這不是一筆小數目，強投的風險太大了。當然，如何您覺得可以投，風險也在您的可控范圍之內，也是可以投的。

    總而言之，做共享電動車項目，如果拿不到當地的批文，也不是不可以投車，為了降低自己的投資風險，不建議大家去冒這個險。