共享經濟沒有死，“升級”為信用經濟

2018年04月02日 21 分類：電單車資訊

　　很多人會把共享經濟想得很復雜，總覺得人家做共享經濟的都很厲害，其實，我們只需要換個理念，勇敢嘗試一下新的消費思維，我們就有全新的機會，可以讓我們花本來就該花的錢，賺本來賺不到的錢。

　　從2016年共享經濟的瘋狂涌現到2017年的逐漸低迷，很多人都不再看好共享經濟，但就在2017第一財經數據盛典上，芝麻信用副總經理李叢杉表示，“行業正在發生變化，共享經濟正在向信用經濟升級，有一些企業在擺脫押金后，不但沒有死亡，甚至開始進入盈虧平衡期。”

　　在信用借還物品領域，最近三個月免押金訂單量月均增長了60%。在租車行業，有企業在引入芝麻信用后，行業租金欠款率下降52%，違章罰款欠款率下降了27%，丟車比率下降46%。

　　北京大學繼續教育學院院長、中國信用研究中心主任章政認為，分享經濟在中國依然大有可為，但破題的核心在于信用建設。“今天的共享經濟門檻太低且邊界比較模糊，如果不完善信用體系建設，會影響共享經濟未來的規模經濟和效率經濟。”

　　事實上，目前在共享單車領域，占據市場份額95%的ofo、摩拜、哈羅都已經陸續開啟信用免押金，并正在鋪開更多的城市。共享充電寶領域，行業前五公司已基本全部接入。此外，在海外租車，圖書館、酒店等眾多行業都已經紛紛開始接入，免押金逐漸成為分享經濟標配的同時，也在推動分享經濟升級為信用經濟。

　　“我們希望在這樣的信用生態中，商家更高效獲得更多優質新用戶，用戶體驗到更豐富生活場景無押金的便利體驗。因為彼此的信任，共同開啟“美好生活無押力”的城市生活。”李叢杉說。