新國標過渡期滿，共享電單車的故事才剛剛開始
2021年03月26日 
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Aimee 分類：電單車資訊
新國標過渡期滿，共享電單車的故事才剛剛開始！2019年4月新國標實施，各地設置了兩到三年不等的過渡期，現在新國標過渡期已滿，2021到2022年，從一線城市到二三線城市將逐漸迎來換車高峰期，特別是在今年兩會中，多位代表多次提案共享電單車，這無疑為共享電單車從業者打了一劑強心針。
在今年兩會上，全國政協外事委委員陳宗在《關于推進共享電動自行車規范發展的提案》中建議，出臺《互聯網共享電動自行車管理指導意見》明確政策導向；明確共享電動自行車的公共交通產品屬性；強化監管評估，保障共享電動自行車新業態審慎發展。
全國政協委員、全國政協人口資源環境委員會原駐會副主任凌振國建議，將共享兩輪出行行業納入未來的碳市場體系，對行業生態價值定量化、貨幣化，通過碳交易和相關政策優惠，鼓勵行業更多運用低碳技術和產品，引導行業相關產業鏈更加綠色低碳化，通過行業對數億用戶的有效引導，促進全社會形成綠色低碳環保的生活方式。
全國人大代表朱惠英：互聯網租賃電動自行車（共享電單車）助于解決多項長期困擾監管部門的難題，比如淘汰超標電動自行車，推動電動自行車“新國標”落地；實現對車輛狀況和騎行行為的全程監控，有效降低道路交通事故發生率；動力電池標準化、“集中充電，以換代充”的用電模式，為杜絕私人充電引發的火災事故提供了解決方案。
2021年是實施“十四五”規劃、開啟全面建設社會主義現代化國家新征程的第一年。廣東亦強科技推出“共享電單車監管平臺”，助力共享電單車企業與政府相關部門全程監控車輛狀況和騎行行為，共同管制共享電單車車輛，將積極響應兩會精神，將企業發展同國家發展戰略緊密結合，不斷推動共享出行行業持續進化，實現社會、經濟和環境的可持續發展。
