共享電單車企業紛紛涌入三四線及以下城市
2021年06月25日 
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Aimee 分類：電單車資訊
共享電單車企業紛紛涌入三四線及以下城市！經過了這幾年的發展，共享電單車在共享出行市場中打下了非常穩定的基礎，除了一線城市外，共享電單車已覆蓋國內大部分城市，其中三四線城市已覆蓋近半，當然二線城市也有不少城市投放了共享電單車，如昆明等，那為何共享電單車企業都主攻三四線及以下城市市場？
首先，不得不說，相比于共享單車，共享電單車的騎行收益更高，而且管理技術也更為先進和智能，特別是在規范用戶停車方面，共享電單車采用電子圍欄、高精度定位系統、規范停車技術等，同時運維人員配比也比共享單車高許多，而且騎行更輕松，距離更遠，更受用戶喜歡。
其次，共享電單車由于受政策影響，一線城市無法投放，部分二線城市也不允許投放，因此三四線城市被當做共享電單車的主要戰場，讓三、四線城市很多用戶的出行方式多了一種選擇，解決了短途通勤最后兩公里的難題。而事實證明，大量共享電單車相繼投放在不少南方的三、四線城市后，交通擁堵，出行困難等問題的確有改觀。
由于政策監管問題及共享電單車用戶需求分布問題，未來，共享電單車業務區域仍將集中于以三線及三線以下城市為主的下沉市場。因為在這些城市，共享電單車行業的發展不僅用戶需求量更大，且能發揮的價值也更高，共享電單車的存在，能滿足城市范圍內的大部分出行需求，大大減少了私家電動車使用隱患以及解決交通擁堵等問題。
