駕校培訓將迎來O2O變革
2016年07月14日 
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李S 分類：電單車資訊
移動互聯網已經滲透到我們生活中的各個方面，現在已經步入了互聯網時代。伴隨著相關商業模式的出現，互聯網之于傳統行業的改善也日漸精進，如優步和滴滴打車、美團外賣和餓了么、在線閱讀和在線購物，無不存在在我們的日常當中。駕培市場也隨之改變了他的存在方式。
汽車漸漸從奢侈品變成日常代步品，越來越多的人員去考駕照。導致一些駕校亂收費、教練收受賄賂、教學質量參差不齊、課程安排不合理。2015年上半年，多個城市的學車價格突破萬元大關，"上市駕校"毛利率普遍超過50%。此外，一些地方屢屢上演"駕考腐敗"。
駕校改革，互聯網提供新技術駕照直考改革是一項系統性的工程，不僅需要政策制度的支持，也需要互聯網提供新技術、新商業模式，以便減少負面因素的出現。
首先，全國公安機關改革辦主任座談會上傳來的年內將開展小型汽車駕駛人自學直考等改革消息，即駕照直考新政，為"互聯網+駕培"快速實施提供了可能。小型汽車駕駛人自學直考等改革消息后，半年來，試點已經在浙江、廣州等地有序開展。改革后，主管部門有望在對駕駛、教練的管理上加強力度，并降低準入門檻，讓更多合格的社會化機構、人員參與興辦駕校，以滿足目前市民對考駕照的需求。
具體的操作模式，互聯網可能會成為重要的工具，比如教練的教學態度需要改善，駕校教練可以利用考評機制來約束教學質量。學員的點贊數成為教練收入的決定因素之一，而這種評測機制大可推廣到駕校整體評測之上，互聯網提供的數據來確定駕校的星級評定，這個改革最基本的思路就是信息透明，加上優勝劣汰機制。
因此，駕考領域需要開發一款合適的駕考APP。如木倉科技旗下駕考寶典等相關APP，已經在駕培市場占據強大市場份額，此款產品已開通駕校報名渠道，這是該產品進入駕校O2O市場的第一步。
駕校與互聯網的深度結合，也有利于規范駕考相關標準，比如收費標準、技術標準、考試標準等一系欄目。這些都能通過互聯網普及到各個消費者的生活中，從而也讓駕校處在一個全民監督的環境中成長、創新、改善，營造出一個良好的學習氛圍。
