交通部發布新規：網約車司機考核不過須“回爐”

2018年05月25日 94 亦強科技 分類：網約車APP開發

　　近日危害網約車乘客安全事情頻頻發生，這讓很多人對網約車司機駕駛技術及職業素質產生懷疑，為了保障網約車乘客安全出行，5月16日，交通部在召開例行發布會時，公布了《出租汽車服務質量信譽考核辦法》和《城市軌道交通運營管理規定》兩份文件。自發布起，網約車駕駛員服務標準也將納入出租車服務質量考核體系。

　　出租車(包括網約車)駕駛員在考核周期內得分低于3分的，要“回爐”接受培訓，而出租汽車行政主管部門、出租汽車企業還需要分別建立出租汽車駕駛員服務質量信譽檔案。

　　在通運輸部5月份例行新聞發布會上，新修訂的《出租汽車服務質量信譽考核辦法》(簡稱《辦法》)正式對外公布。考核周期為每年的1月1日至12月31日，考核指標設置上包含扣分項與加分項，網約車平臺企業不按規定與駕駛員簽訂勞動合同、不安裝衛星定位設置，網約車駕駛員無證運營、故意繞道等情況均為扣分項。

　　交通運輸部運輸服務司副司長王繡春表示，《辦法》將網約車新業態納入考核，明確網約車和巡游車，均須開展服務質量信譽考核。指標設置上，既考慮了網約車和巡游車的共性要求，促進新老業態良性競爭、逐步融合發展;又根據網約車獨有的經營服務特征，量身定制設置了數據接入、運營服務信息公開等指標。

　　其中，網約車平臺公司的考核基準分為1000分，共設置企業管理、信息數據、安全運營、運營服務、社會責任和加分項目等6類共19個項目的考核指標。

　　而網約車駕駛員考核基準分為20分，在考核周期內得分低于3分的，須按要求接受培訓。出租汽車行政主管部門、出租汽車企業分別建立出租汽車駕駛員服務質量信譽檔案。

　　“出租汽車行業改革中，無論新老進入者，依法合規經營都是前提，任何企業都不能觸及擾亂市場秩序、維護乘客安全和合法權益的底線。”交通運輸部新聞發言人吳春耕表示，前一段時間交通運輸部連續發了9篇針對網約車行業亂象的文章，近一段時間正抓緊制定出臺一系列的規章制度，下一階段將采取一系列的監管措施。

　　吳春耕還表示，對于規范網約車行業問題，交通部希望有關各方給予積極配合，共同探索建立政府、企業、從業人員、乘客及行業協會共同參與的多方協同治理機制，特別是強化行業信用體系，規范網約車行業健康發展，不斷提升行業服務質量和服務水平，更好地滿足人民群眾出行需求。