共享自行車如何“共享安全”
2018年04月11日 
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亦強科技 分類：共享單車
從2016年下半年開始，共享自行車成為了很多上班族必要上班交通工具，據相關數據顯示，目前共享自行車的累計高達投放量超2000多萬輛，如此大的投放量，不得不讓大家關注自行車的安全隱患問題了。
4月8日上午從質檢總局網站近日公布的消息知道，共享自行車產品質量專項抽查的結果已經出爐了，這是我國相關部門首次對共享自行車產品的質量專項抽查。
結果顯示，在被抽查的摩拜、OFO等7個運營品牌的24批次樣品中，有3批次不合格，不合格率12.5%。高于近兩年普通自行車的國抽不合格率。不合格項目有兩個：反射器和腳蹬間隙以及腳蹬間隙不合格。
在這些樣品中，一批次共享自行車腳蹬間隙不合格，2批次共享自行車樣品反射器不合格。
國家質檢總局產品質量監督司二級巡視員劉杰表示，質檢總局已經責成地方質量技術監督部門，依法依規進行處理。摩拜方表示，于1月16日得到抽檢結果當天，已將該批次1240輛車全部下線。
那么在共享自行車如此瘋狂生長的情況下，應該如何“共享安全”呢?
這就需要共享自行車生產企業以及運營企業細致管理、政策保障，需要企業方有所擔當!廣東亦強科技有限公司通過不斷完善亦強單車性能、迭代升級、提升單車硬件品質、投放實地市場，致力于為用戶提供更高性價比的共享單車，全力保障大家的用車安全。
