為什么說共享電單車是比共享單車更會賺錢的好生意
2021年04月22日 
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Aimee 分類：共享電動車
為什么說共享電單車是比共享單車更會賺錢的好生意！自從2019年4月《電動自行車安全技術規范》的正式執行之后，共享電單車借著“新國標”的東風快速拓展市場，于是很多投資都都盯著共享電單車這個項目，那為什么這個項目會如此受歡迎？為什么大家都說它比共享單車更會賺錢呢？
首先，從定價上看，共享電單車訂單的定價要比共享單車要高，而且共享電單車的運力比大，騎行距離比較長，這也就意味著使用時間也會更長，起步價高，距離長，騎行時間長，那么客單價自然就會比共享單車要大。
其次，其次共享電單車在運營成本上，它的折舊成本的確高一些，路面的調度并沒有太大的上升，額外的就是換電池的成本。總體看下來，可變的運維成本占比比單車要很多。
另外，共享電單車的騎行體驗感和騎行效率要比共享單車強得多，而且也同樣屬于綠色環保出行方式的一種，健康低碳，更加符合現代人注重工作效率的思維方式。
不過，現在共享電單車仍是“一城一策”的生意，沒有宏觀政策指引，相比于一線城市的“不鼓勵發展”，把共享電單車投放于三四線下沉市場，訂單量會更加，效益也更好。
共享電單車是現在新興的朝陽產業，它的出現為現代社會創造了一部分工作崗位和經濟效益。但現在共享電單車眾多品牌橫生，市聲競爭也比較大，為保障共享電動自行車新業態有序發展，還需要強化監管。
廣東亦強科技自主研發的共享電單車監管平臺，運用物聯網、大數據和人工智能等創新技術監管車輛信息，對共享電單車的數量、狀態、位置及各區間的流量情況等信息進行監管，并將相關數據上報到政府監管服務平臺，規范城市共享電單車停放，實現共享電單車有序管理，拒絕亂停亂放，強化共享電單車監管，助力共享電單車市場健康持續發展。
