共享單車品牌之間的血雨腥風
2018年04月19日
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亦強單車 分類:共享單車
要說這幾年最紅的網紅非“共享單車“莫屬,大到北上廣深一線城市,小到城鎮縣城,大街小巷隨處可見Hellobike、摩拜、ofo等各個品牌的共享單車。而這些品牌之間的故事其實并不像表面上看的那么美好,而是一場血腥的戰場廝殺。各大共享單車品牌的價格、專利、技術、數據PK的如火如荼,而這項“1塊錢的生意”其實遠不止我們看上去的那么簡單。
共享單車之所以能這么火,其它也是一種趨勢,就如同百度干了廣告的事,淘寶干了商場的事,微博干了媒體的事,微信干了通訊的事,不是外行干掉內行,是趨勢干掉規模!踩到了趨勢的拍子,那就勢不可當。至于Hellobike、摩拜、ofo究竟能不能成功我不知道,但我相信共享單車一定能成功,因為共享經濟會是這個時代的歷史性機遇。
從共享單車運營企業的角度來看,這場廝殺歸根到底是市場占有率、用戶數據、擴張速度、技術實力和資本實力的綜合較量。就目前而主,Hellobike短時間內在一二線城市的投入量可與最初進入共享單車的摩拜、OFO相持平!現在共享單車這款高度依賴供應鏈、物流、品控的產品,正在上下打通、雙向引流,進而帶來實體經濟的重構但,終究還是無法繞過做重之路,只有那些敢啃硬骨頭的人,就會獲得最為豐厚的回報和犒賞。
三大共享單車品牌在城市投放上,都在一二線城市傾盡全力快速打響品牌效應,展開你死我活的巷戰。現在,ofo、摩拜的相續“賣身”,有了資本的“加持”技術差距和市場邊界越來越模糊,下一輪共享單車企業開始注重共享單車的停放問題了,因為我們生活的城市,需要的是綠色共享而不是產生垃圾,給我們的城市留下一些綠色。
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